新浪科技讯 3月27日下午消息，长城重卡Hi4-G技术共创发布会近日举行，由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述长城重卡Hi4-G的研发历程。长城技术团队常年跟随在用户和司机运输一线，累计收集1026组场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力、场景适配的核心诉求转化为可实现的技术方案。
长城商用车CTO孙玉现场发布数据表明，根据超500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。
据介绍，长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成三擎八挡十模核心技术。Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹。行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。
智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升系统响应速度与可靠性；30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里 ；换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本，可以为用户带来全场景可靠性保障。
同时针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源做配件仓，实现全国中心库的配件储备；2025年，还会协同康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。
发布会上，长城汽车董事长魏建军宣布两项计划：开放实验室，欢迎所有进口车的车队、卡友来挑战，也特别邀请同行来切磋油耗，获胜者免费试用长城重卡一年。长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，让大家更能赚钱才是我们的最终目标。”
还没有评论，来说两句吧...